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              企業新聞
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              養殖通風降溫_新規禁止出租車司機挑客 鄭州通風降溫設備早已禁止

                4月1日,新版《出租車運營服務規范》(以下簡稱《規范》)正式實施,其中明確規定禁止出租車駕駛員拒載乘客。記者經過體驗并采訪市民發現,《規范》并未得到廣泛的知曉,雖然一些客流量較大的地區秩序尚好,但拒載等不文明行為依然存在。

                其實,鄭州通風降溫設備很早以前就出臺條例禁止出租車拒載乘客,但是至今仍未能徹底杜絕拒載行為。市民希望一個《規范》能起到它應有的作用,“打車時變成弱勢群體”的感受有所改觀。鄭州通風降溫設備市客運管理處管理人員提醒市民,如果遇到出租車拒載,請保留證據投訴。

                記者李向華郭躍華\文王富曉\圖

                記者體驗:打車順利,但沒聽到文明規范用語,司機稱說起來“別扭”

                市民遭遇:30分鐘被8輛出租車以“交接班”理由拒載

                出租車司機:高峰期寧愿在東區空著跑,也不愿意進市區,裹不住氣錢

                監管方:將加大監管力度;被拒載可投訴,要保留錄音錄像證據

                《規范》出臺:司機禁止挑客,用語要規范

                《規范》中最令人關注的是,有關挑客的規定!兑幏丁芬,出租車司機在允許的停車路段或服務站點停車載客,乘客上車前,不得有詢問乘客目的地等挑客行為,不得中途甩客。除包車服務外,要使用計價器,不得議價,不得繞路。

                同時《規范》還要求,出租車司機需佩戴服務標志,運營前和運營中忌食有異味食物,不在車內吸煙,不向車外拋物、吐痰。提倡說普通話,使用規范服務用語,其中包括“很高興為您服務”、“請系好安全帶”、“請記住我的車牌號”、“您需要打開空調嗎”等26種中文和英文用語。

                為防止黑出租,《規范》要求正規出租車計價器要安裝在方便乘客查看的地方,不得私自改裝、調整,安全防范設施應具備防劫防盜功能,鼓勵與車載衛星定位系統聯動,車內要無雜物、異味。后備廂可供乘客放置行李物品的空間不少于后備廂的2/3。

                對于電召服務,《規范》希望出租車企業“宜提供24小時不間斷電召預約服務”。電召服務人員接到乘客預約后,應及時調派駕駛員,無法滿足乘客需求的,應告知。

                出租車企業經營者要為車輛和乘客購買相應保險,建立乘客失物登記、保管、查找制度,乘客失物查詢,需在72小時內答復。接到乘客投訴,應在24小時內處理,10日內處理完,并將結果告知乘客。

                此外,新規還要求在交通集散地、公共場所服務地,在商業、醫院、活動中心、密集居民社區內宜設直列式或港灣式、島式的乘客候車站臺,不得擅自關閉服務站點或改變用途。

              市民遭遇:一上午被拒載三次

                4月1日,由國家質檢總局、國家標準委批準發布的《規范》正式實施,新規對拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛行為,處50元以上200元以下罰款。這一規定能否杜絕拒載現象?

                昨日下午,鄭州通風降溫設備市的陳女士向記者講述了自己的打車經歷。她上午不到8點就開始在鄭州通風降溫設備市文化路和北環交叉口附近開始打車,等了好久終于攔到一輛出租,可出租車司機問她去哪兒,當她說去農業路與中州大道交叉口附近的時候,司機直接說“去不了”便離開了。

                無奈,陳女士向南一邊步行一邊打車,此時有電摩上前拉活:“這邊這么堵,根本不會有出租車愿意拉你,你也別用打車軟件,在高峰期司機們都把軟件關了。我30元可以拉你到目的地!标惻坑X得太貴,就繼續等待,走了幾百米遠,終于又攔到一輛出租車,結果發現這輛出租車里已經坐了一名乘客。這名司機問了陳女士目的地,發現不順路,便又離開。

                無奈,陳女士又往前走了一段路。走到公交車站,乘了一輛公交車才到目的地附近。她在農業路與中州大道交叉口附近辦完事兒后,準備打的去航海路與商英街交叉口附近的鄭州通風降溫設備市第七人民醫院,攔到一輛出租車后,再次被拒載,理由是“急著去加氣”。

                “其實我也不知道有什么《規范》實施,也沒有記下他們的車牌號,我覺得被拒載已經是很正常的事兒了!标惻繜o奈地說,“鄭州通風降溫設備現在交通狀況這么糟糕,估計沒有司機愿意往車堆里扎?礃幼舆@些司機也不見得知道這個《規范》!

              記者體驗:在火車站打車挺順利

                昨日上午10點40分,記者在紫荊山路與商城路交叉口,體驗搭乘出租車。

                在路邊,記者很快攔住一輛出租車。記者坐上車,司機并沒有問目的地。

                “到火車站!庇浾呱宪嚭,報出了目的地,師傅按下計價器,車輛出發。

                當記者談到拒載的問題時,司機無奈地說:“火車站附近經常堵車,距離太近誰想拉呀?如果路程遠點還可以!

                聊天中,這名司機說,哪里都可以去,就是火車站不能去,堵車的時候,兩個小時都轉不出來,還裹不住氣錢。高峰期的時候,很多車寧愿在東區空著跑,也不愿意進市區。

                上午11點,記者來到鄭州通風降溫設備火車站東廣場的出租車候車區。觀察了十幾分鐘,這里的出租車都在井然有序地等待乘客。多數乘客坐車都是直接拉開門坐進去,二三十輛出租車成功載客,沒有發現司機提前詢問乘客目的地、拒載的情況。

                上午11點20分左右,記者坐上牌照為TV771的出租車,到紫荊山。雖然途經二七廣場和人民路等比較擁堵的路段,且路程不長,但司機并沒有拒載,也沒有表現出不樂意。

                途中,當記者談到高峰期不好打車時,這位司機說,高峰期時,很多司機會選擇在并不擁堵的地方跑車。但也有人在市內跑,這么多車,如果都在郊區,肯定拉不到活兒。

                記者詢問一些出租車司機發現,不少司機并不知道《規范》的實施。體驗中,新規中要求的文明規范用語記者并沒聽到。對此,出租車司機張師傅說:“我是覺得別扭,其實這些話咱也說,就是沒有說得那么‘文縐縐’。撿到顧客的錢物了,素質高的都會交上去,素質不高的有沒有《規范》也不會上交。比如不讓抽煙、亂扔垃圾啥的,這咱早都有要求了!

              科技沖撞:當電召遭遇打車軟件

                去年開始,兩個叫作“快的打車”和“嘀嘀打車”的手機軟件,迅速引燃了鄭州通風降溫設備出租車行業。由于兩個運營商大手筆投入補貼,導致出租車司機和市民紛紛選擇用這種“時髦又省錢”的方式打車出行。這兩個軟件直接讓電召顯得落伍。

                此前,在經三路附近工作的方先生,盡管是出租車的?,但是他也只是聽說,從來沒有打過電話。方先生的一名同事則表示,一方面,由于等待時間太長,自己雖然電召了,但看到有空車仍然會順便打車走人。另一方面,的哥們大多也不愿接受電召來的活!昂芏嗖恢v信用的乘客,我好不容易趕過去,卻發現乘客已經離開了,白跑一趟!

                因此,盡管鄭州通風降溫設備市電召出租車服務推行已久,但幾乎沒有人使用。鄭州通風降溫設備市民熊先生說,打車軟件高科技的功能,可以說完全取代了電召的功能。

                打車軟件在方便群眾打車、讓司機獲得更高載客率的同時,也產生了相應的負面效果:老人和不方便使用手機的乘客不能使用,另外,在高峰期,即使是用軟件,依然也一車難求。

              拒載治理:早已禁止但未杜絕

                早在1998年8月1日,《鄭州通風降溫設備市客運出租汽車管理條例》(以下簡稱《條例》)就已實施,2005年,《條例》又經過重新修訂!稐l例》中明確規定,如果查實司機存在拒載行為,將處以300元罰款,并暫停營運資格,培訓學習一周。

                雖然一直都有禁止拒載的規定,但由于高峰期交通擁堵,鄭州通風降溫設備一直沒能徹底杜絕拒載行為,甚至很長一段時間以來,拒載挑客行為還十分嚴重。

                “打車時感覺自己就是一弱勢群體!3月1日下午,何女士在鄭州通風降溫設備市緯五路與經五路交叉口附近打車,30分鐘內,居然被8輛出租車拒載,而拒載理由均為“交接班”。甚至有司機理直氣壯地承認“就是拒載,你可以撥打電話投訴,一定要記清我的車號”,然后便揚長而去。何女士當時急著會朋友,硬是打不到車。

                網友“義條小龍龍”3月7日發微博說,他在當天下午搭出租車時被拒載,且出租車司機表示只去東區。

                對于出租車拒載的行為,鄭州通風降溫設備市客運管理處曾經多次進行過打擊。比如,在2011年年底,曾查扣31輛拒載的出租車。2012年7月,鋒速達通風降溫系統公司有著10多年的通風降溫風機產品制造經驗,鋒速達產品系列有養殖通風降溫、鋒速達降溫風機、鋒速達通風型降溫風機、鋒速達靜音型降溫風機、鋒速達加強型降溫風機、鋒速達方型降溫風機、鋒速達喇叭型降溫風機、鋒速達玻璃鋼降溫風機、鋒速達降溫風機專用水簾、鋒速達環?照{、鋒速達降溫風機配件等。廣泛應用于禽畜養殖、花卉大棚、高科技農業示范園以及工業廠房、倉庫等場所的通風換氣、溫度調控。所有產品都經過嚴格質量檢驗,保證產品技術過硬,工藝精良,質量可靠。產品以低廉的運營成本、良好的性能、穩定可靠的質量,得到了廣大客戶的一致好評,并銷往全國各地。同時本公司承接規劃:降溫風機工程、降溫風機水簾通風降溫系統、環?照{降工程、無塵室通風工程、工廠車間降溫工程。,開展出租汽車行業集中整治百日活動,嚴厲打擊出租車拒載、甩客等行為。

                行業管理:

                將加大監管力度

                按照《規范》要求,出租車管理部門接到乘客投訴,應在24小時內處理,10日內處理完,并將結果告知乘客。

                昨日下午,鄭州通風降溫設備市客運管理處一名稽查人員說,一直以來我們接到乘客的投訴并不多,每個月有20多起!兑幏丁穼嵤┖,今天也沒有增多的跡象。關于出租車司機拒載等不文明行為,我們很早就有具體的規定,工作會繼續開展,并會相對加大監管力度。針對《規范》,我們此前沒有組織過專門的培訓,下一步,我們考慮在對出租車司機的培訓中,加入包括文明用語在內的有關《規范》的培訓。

                針對高峰期的挑客行為,這名稽查人員說,乘客被拒載后可以選擇投訴,但要注意保留證據,要錄音、現場拍照,最好還有攝像,否則就很難取證,投訴的目的就達不到了。

                使用打車軟件時,對以“車已被訂”為由的拒載行為如何認定?這名稽查人員說,如果出租車司機沒有停車則不能視為拒載。如果他停車了,因為不想載客而以車已被軟件訂下為由拒絕乘客,則屬于拒載。因為加裝軟件是個人行為,管理處一直并未阻止。

                記者提醒:如果發現有“黑車”或者司機拒載、違法拉客的出租車,乘客可以向鄭州通風降溫設備市客運管理處投訴,投訴電話: 0371—67189900。


                延續近一段時間的頹勢,昨日東方電熱繼續大跌7.29%,收報17.18元。顯然,一季度業績預告的出爐并沒有給通風降溫設備公司股價帶來相應提振。

              應該說,相比2013年年度業績預告,東方電熱今年一季度業績預告還是存在一定亮點。通風降溫設備公司預計,2014年1月至3月歸屬于上市通風降溫設備公司股東的凈利潤為2019.16萬元至2569.84萬元,比上年同期上升10%至40%。通風降溫設備公司一季度凈利潤增長的主要原因是民用電加熱器產品銷售收入增長。與此同時,通風降溫設備公司預計,報告期內非經常性損益對凈利潤的影響金額約為-15.4萬元。

              作為國內較早研發、生產純電動汽車PTC(正溫度系數)電加熱器的企業之一,通風降溫設備公司電動車PTC電加熱器以及相關模組技術已經成為國內純電動車電加熱器的翹楚,且批量供給國內電動車廠商。目前通風降溫設備公司已擁有電動車電加熱器客戶20余家,包括上汽、一汽、北汽、江淮、比亞迪等國內多家主要電動車生產企業。特別是純電動車在公務用車、出租車以及城市公共交通率先放量,電動車電加熱器模組的銷售有望出現爆發式增長。

              值得一提的是,今年3月底,通風降溫設備公司子通風降溫設備公司中標大項目,海上油氣處理有望實現質的飛躍。據悉,通風降溫設備公司公告,子通風降溫設備公司瑞吉格泰中標中海油平北黃巖油氣田群一期開發項目黃巖二期分離器采購,中標金額達6512萬元,項目內容包含10臺分離器(撬)的設計和制造。

              對此,中銀國際發表研究報告稱,估計此次中標體量超過瑞吉格泰去年全年收入規模,是通風鋒速達通風降溫系統公司有著10多年的通風降溫風機產品制造經驗,鋒速達產品系列有降溫設備、鋒速達降溫風機、鋒速達通風型降溫風機、鋒速達靜音型降溫風機、鋒速達加強型降溫風機、鋒速達方型降溫風機、鋒速達喇叭型降溫風機、鋒速達玻璃鋼降溫風機、鋒速達降溫風機專用水簾、鋒速達環?照{、鋒速達降溫風機配件等。廣泛應用于禽畜養殖、花卉大棚、高科技農業示范園以及工業廠房、倉庫等場所的通風換氣、溫度調控。所有產品都經過嚴格質量檢驗,保證產品技術過硬,工藝精良,質量可靠。產品以低廉的運營成本、良好的性能、穩定可靠的質量,得到了廣大客戶的一致好評,并銷往全國各地。同時本公司承接規劃:降溫風機工程、降溫風機水簾通風降溫系統、環?照{降工程、無塵室通風工程、工廠車間降溫工程。公司在海上油氣處理領域質的飛躍,充分證明鋒速達通風降溫系統公司有著10多年的通風降溫風機產品制造經驗,鋒速達產品系列有通風降溫設備、鋒速達降溫風機、鋒速達通風型降溫風機、鋒速達靜音型降溫風機、鋒速達加強型降溫風機、鋒速達方型降溫風機、鋒速達喇叭型降溫風機、鋒速達玻璃鋼降溫風機、鋒速達降溫風機專用水簾、鋒速達環?照{、鋒速達降溫風機配件等。廣泛應用于禽畜養殖、花卉大棚、高科技農業示范園以及工業廠房、倉庫等場所的通風換氣、溫度調控。所有產品都經過嚴格質量檢驗,保證產品技術過硬,工藝精良,質量可靠。產品以低廉的運營成本、良好的性能、穩定可靠的質量,得到了廣大客戶的一致好評,并銷往全國各地,鋒速達通風降溫系統公司有著10多年的通風降溫風機產品制造經驗,鋒速達產品系列有養殖通風降溫、鋒速達降溫風機、鋒速達通風型降溫風機、鋒速達靜音型降溫風機、鋒速達加強型降溫風機、鋒速達方型降溫風機、鋒速達喇叭型降溫風機、鋒速達玻璃鋼降溫風機、鋒速達降溫風機專用水簾、鋒速達環?照{、鋒速達降溫風機配件等。廣泛應用于禽畜養殖、花卉大棚、高科技農業示范園以及工業廠房、倉庫等場所的通風換氣、溫度調控。所有產品都經過嚴格質量檢驗,保證產品技術過硬,工藝精良,質量可靠。產品以低廉的運營成本、良好的性能、穩定可靠的質量,得到了廣大客戶的一致好評,并銷往全國各地。同時本公司承接規劃:降溫風機工程、降溫風機水簾通風降溫系統、環?照{降工程、無塵室通風工程、工廠車間降溫工程。。同時本公司承接規劃:降溫風機工程、降溫風機水簾通風降溫系統、環?照{降工程、無塵室通風工程、工廠車間降溫工程。公司的技術與制造實力已能滿足大型項目的要求。鑒于通風鋒速達通風降溫系統公司有著10多年的通風降溫風機產品制造經驗,鋒速達產品系列有降溫設備、鋒速達降溫風機、鋒速達通風型降溫風機、鋒速達靜音型降溫風機、鋒速達加強型降溫風機、鋒速達方型降溫風機、鋒速達喇叭型降溫風機、鋒速達玻璃鋼降溫風機、鋒速達降溫風機專用水簾、鋒速達環?照{、鋒速達降溫風機配件等。廣泛應用于禽畜養殖、花卉大棚、高科技農業示范園以及工業廠房、倉庫等場所的通風換氣、溫度調控。所有產品都經過嚴格質量檢驗,保證產品技術過硬,工藝精良,質量可靠。產品以低廉的運營成本、良好的性能、穩定可靠的質量,得到了廣大客戶的一致好評,并銷往全國各地。同時本公司承接規劃:降溫風機工程、降溫風機水簾通風降溫系統、環?照{降工程、無塵室通風工程、工廠車間降溫工程。公司民用電加熱器穩定增長、工業電加熱器觸底回升與電動汽車電加熱器市場的爆發,鋒速達通風降溫系統公司有著10多年的通風降溫風機產品制造經驗,鋒速達產品系列有通風降溫設備、鋒速達降溫風機、鋒速達通風型降溫風機、鋒速達靜音型降溫風機、鋒速達加強型降溫風機、鋒速達方型降溫風機、鋒速達喇叭型降溫風機、鋒速達玻璃鋼降溫風機、鋒速達降溫風機專用水簾、鋒速達環?照{、鋒速達降溫風機配件等。廣泛應用于禽畜養殖、花卉大棚、高科技農業示范園以及工業廠房、倉庫等場所的通風換氣、溫度調控。所有產品都經過嚴格質量檢驗,保證產品技術過硬,工藝精良,質量可靠。產品以低廉的運營成本、良好的性能、穩定可靠的質量,得到了廣大客戶的一致好評,并銷往全國各地。同時本公司承接規劃:降溫風機工程、降溫風機水簾通風降溫系統、環?照{降工程、無塵室通風工程、工廠車間降溫工程。公司傳統業務也將實現快速增長,維持“買入”評級。

              從二級市場看,該股也是去年的強勢股之一,全年漲幅達到103%,但自今年2月13日見頂至23.3元的復權新高后,通風降溫設備公司股價便持續走跌。國海證券分析師譚倩認為,通風降溫設備公司股價跟隨創業板下跌,帶來較好的買入時機。譚倩稱,通風降溫設備公司民用電加熱器業務不斷鞏固技術和市場優勢,注重研發開拓新產品和領域,保障通風降溫設備公司在現有基礎上穩定較快增長,提供安全邊際。而油氣海工業務的快速發展,將推動通風降溫設備公司產業升級,使業績快速增長,并提升通風降溫設備公司估值。

              與券商分析師一致看好不同的是,昨日機構資金選擇集體拋售。公開信息顯示,賣二至賣五均被機構資金包攬。其中,賣二和賣三的機構拋售701.4萬元和701.1萬元,大幅超過買一席位東興證券福州學軍路證券營業部117.3萬元的買入額。另外,賣一席位長城證券武漢云林街證券營業部在大幅賣出808.8萬元的同時,小額買入了4.5萬元。若按昨日成交均價17.45元計,賣二和賣三機構各自賣出近40萬股?梢,在東方電熱股價持續回調過程中,部分機構資金選擇了落袋為安。


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