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              通風降溫方案_亞洲首個海上風電盛會下月上海舉辦2009年下半年中

              中國經濟網上海5月24日訊(記者沈則瑾) 中國資源利用綜合協會可再生能源專業委員會和中國國際貿易促進委員會上海市分會下屬上海市國際展覽有限公司繼成功合作兩屆之后,再度強強聯手,將于2010年6月7日-9日在上海全力打造亞洲首個聚焦海上風電市場的專業平臺“2010上海國際海上風電及風電產業鏈大會暨展覽會”。
                  
                  經過10多年的發展,世界海上風電技術日趨成熟,風能已經成為我國水能之外最具規模應用前景的零排放、可再生能源。據悉,2009年中國總裝機容量為2600萬KW,連續5年實現翻番,繼續領漲全球風電市場。業內人士預計,未來全球新能源行業競爭主要體現在風電行業,大容量、海上型風機是今后國內風機發展的趨勢。
                  
                  我國已將海上風電列入發展重點之一,今年2月27日,我國首座、也是亞洲首座大型海上風電場——東海大橋海上風電場全部34臺風機安裝完畢,目前已有10多臺機組投入運行,上海世博會前,部分上海市民用上了來自東海的“綠電”。
                  
                  國家能源局可再生能源司副司長史立山說,東海大橋海上風電場項目為我國海上風電建設積累了重要經驗,也堅定了我們加快開發利用海上風資源的決心和信心。
                  
                  國家能源局已于近日向遼寧、河北、天津、上海、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、海南等省市的有關部門下發通知,要求各地申報海上風電特許權招標項目,海上風電特許權招標工作已于上個月啟動。
                  
                  此外,目前已基本確定要在江蘇沿海選擇兩個近海風電項目和兩個灘涂風電項目,近海風電單個項目規模擬定30萬千瓦,灘涂風電擬定20萬千瓦,國家能源局準備將這100萬千瓦的4個項目同時對外招標。
                  
                  在這一市場背景下,不少風電公司期待在海上風電項目的競爭中占得一席之地。他們中有中國海上風電發展的探索者華銳風電科技(集團)股份有限公司,有維斯塔斯風力技術(中國)有限公司,有上海本地重要風電制造企業上海電氣,該集團董事長祁新平表示,本屆活動為他們自主研發的3.6MW海上風機的閃亮登場提供了良好推廣與合作平臺。
                  
                  作為海外協辦方,挪威王國駐廣州總領事館,挪威創新署將在活動現場開設挪威專場介紹其豐富的海上風電技術,并在展覽期間設置國家展館,挪威風電廠商將展出他們的尖端技術和產品。(來源:中國經濟網)


                  2009年下半年,預計基礎設施建設會繼續保持快速增長。除了房地產和基建投資,車間降溫,其它工程機械下游行業的投資也會快速增長,生產車間降溫設備,如今年前4個月,采礦業就完成固定資產投資819.55億元,同比增長38.95%。我們預計全年固定資產投資增速在30%以上。
                固定資產投資增速加快帶來工程機械需求。房地產投資帶來混凝土機械、塔式起重機、汽車起重機和挖掘機等機械產品需求;基礎建設投資帶來起重機、混凝土機械、挖掘機、裝載機、推土機和旋挖鉆機等產品需求;采礦業投資帶來裝載機、挖掘機和推土機等產品需求。這些下游行業固定資產投資的快速增長,將給下半年的工程機械需求提供保障。

                我們對今年主要工程機械銷量時點的判斷大致是:一季度是全年高峰期,二季度略低于一季度水平,三季度是傳統的淡季(低于二季度水平),四季度有望恢復到傳統的相對旺季(高于三季度但低于二季度);在同比增速上,一季度有望是全年的低點,二季度下降幅度減小,三季度有望持平或實現小幅正增長,四季度增速明顯加快。

                我們對主要工程機械產品的全年出口進行了重新判斷,上調了出口下降幅度,進而影響到全年總銷量判斷。我們預計,叉車全年總銷量將達12萬臺左右,下降28.62%;裝載機銷量將達13萬臺左右,下降21.37%;推土機銷量將達7800臺左右,下降10.02%;汽車起重機銷量將達2.05萬臺,下降4.29%;挖掘機銷量將達7.5萬臺,下降2.82%。

                具體的工程機械品種表現差異較大。其中,叉車、裝載機是我們目前相對不太看好的品種。首先,經過這幾年的快速發展,叉車、裝載機的年度銷量基數已經很大,去年已經超過16.5萬臺,未來高速增長的機會較;其次,市場競爭激烈,主要工程機械企業都把叉車作為其擴張產品結構的重要選擇,工廠通風,而目前裝載機產能嚴重供大于求;最后,叉車、裝載機產品單位價格很低,盈利能力相對較弱。

                挖掘機是我們持續看好的工程機械品種。目前挖掘機進口量占國內表觀消費量較大比例,民族挖掘機市場前景廣闊。 推土機和汽車起重機是市場集中度相對較高的兩個品種,市場占有率排第一的企業的市場占有率都超過50%,其中推土機還要略高于汽車起重機。推土機的銷量相對穩定,近幾年快速增長主要原因是出口大幅增加。雖然推土機出口下降幅度較大,不過內銷受投資拉動實現正增長,全年銷量下降幅度很小。隨著國際市場的逐漸恢復,未來推土機的出口還有較大增長空間。國內基礎設施建設正如火如荼地進行,汽車起重機需求正旺。在前5個月銷量同比增速中,汽車起重機是唯一一個幾乎持平的工程機械大類產品。


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